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产品细节图

它能够通过改变颜色,在SATA活性碳过滤器0/464上持续显示性能等级和使用寿命。这样能够方便维护保养,确保安全,以免错过适当的过滤器滤芯更换时间。Ⅰ采水:生水自活性炭塔槽上方流入,经活性炭过滤装置下方流出,而得到去除杂质、臭味等水质。Ⅱ逆洗:目的为逐出活性炭上方之沉积物。经一段时间的过滤后,若干杂质沉积在活性炭上方排出并除去。Ⅲ沉整:在逆洗时活性炭会上浮,逆洗完成后将所有阀门关闭使活性炭因重力而沉下。Ⅳ洗净:在逆洗时恐有杂质附在活性炭下面,用正洗来洗净以免在采水时候污染水质。活性炭的工作方式就是以上面五步骤循环操作的。但在各个步骤时间上有一定的分别。压力式活性炭过滤器的主要设计参数包括:滤速(m/h)或水力负荷(m3/m3??min)。


活性炭吸附正丁烷气体性能,在这里介绍了一种新型的吸附剂设计技术,用于碳罐内活性炭改进对正丁烷气体的吸附性能。测试了两种活性炭生产复合吸附剂并通过测量丁烷的吸附等温线和孔结构特征来评估性能。该在0.1重量%硅酸钠溶液浓度下制备的吸附剂的基于体积的吸附量,是原始活性炭(AC1和AC2)的1.04和1.53倍。复合材料的堆积密度吸附剂随着硅酸钠溶液浓度的增加而增加。汽车是碳氢化合物排放的主要来源。挥发性有机化合物(VOC)汽油蒸发排放是臭氧前体,因此对地面臭氧有贡献。该汽油的主要挥发性成分是烃,如正丁烷,戊烷和丙烷。这些当车辆长期停放时,碳氢化合物被外部空气的热量蒸发并且在加油期间也从燃料箱排出。已知这些挥发性燃料气体具有对人体有毒害作用。



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